一、新的LabVIEW工具包提供多种LabVIEW函数（论文文献综述）
刘规划[1]（2020）在《LabVIEW和TestStand中调用Python编程》文中研究表明为了采用Python编程来完成计算机测试测量任务,对LabVIEW和TestStand编程环境中调用Python编程的工具和方法进行了研究。介绍了在LabVIEW中通过LabPython模块、Python集成工具包、Python生成的动态链接库和LabVIEW2018内置函数节点调用Python脚本的方法,以及在TestStand中通过调用Python生成的动态链接库、由LabVIEW封装Python模块生成的VI和通过TestStand附加软件工具调用Python脚本的方法。结合Python代码实列,分析了在程序调用中的关键配置信息及步骤,给出在LabVIEW中和TestStand中调用Python的数据类型对应关系,推荐了相应的调用Python代码的方式。
高阳[2]（2020）在《联合收割机收割分离液压系统的监控研究》文中认为随着国家政策对农业的大力扶持,为促进农业装备的数字化、智能化发展,作为进行农业生产的重要机械,联合收割机等农业装备发展迅速。现阶段,国内谷物收割机以中小型为主,自动化水平低,作业过程中易发生故障,工作效率低。针对以上问题,本文对联合收割机收割分离液压监测与控制系统进行了设计分析与实验研究,本研究对降低收割机的故障率,提高我国谷物收割机的自动化程度具有重要的实际工程意义。进行联合收割机收割分离液压系统分析。基于联合收割机整机结构组成,结合收割分离液压系统工作原理分析,判断整机作业时收割分离液压系统各部件之间的影响。对收割分离液压阀控系统进行分析,进行了 AMESim分部建模与集成建模,给定仿真参数值对其进行仿真分析,证明所建立模型的准确性。搭建联合收割机收割分离液压系统模型,对模型进行仿真分析,得出喂入量变化时,脱粒滚筒、输送槽和输送器的转速与转矩变化规律图。结果证明,喂入量改变时,相较于脱粒滚筒、输送槽和输送器的转速曲线,转矩曲线波动起伏较大,说明滚筒的转矩值在监控系统中具有更大的研究价值。设计监控系统整体方案,对收割分离液压系统的监控策略进行研究。针对联合收割机工作时外界不确定性因素的影响,基于联合收割机外部影响因素与收割分离液压系统工作原理分析设计传感器分布图,根据监控系统组成,设计控制面板,对传感器进行选型。基于模糊控制策略,以滚筒转矩为控制量设计控制系统与流程方案,制定整机工作部件监控方案,对收割分离液压系统工作部件压力、温度、位移等发生波动的信号值进行监控。根据模糊原理与隶属度函数分析,制定模糊规则,设计基于脱粒滚筒转矩量的LabVIEW模糊控制器,对模糊控制器进行仿真测试,编写档位选择与模糊控制程序。设计收割分离液压监控软件系统。基于收割分离液压系统监控策略研究分析,完成监控点位置设置。选择监控系统的软件体系结构与通信连接方式,设计收割分离液压监控系统通信连接模块系统结构。编写监控信号采集分析的LabVIEW程序,实现收割分离液压系统执行部件实时监测信号采集与数据打包,完成采集信号的远程传输。选用Hilbert-Huang变换做出EMD与EEMD信号分解;采用巴特沃斯滤波程序做出信号滤波分析,实现设备故障诊断的特征提取和信号分析,完成信号传输、保存与删除程序编写,基于EEMD分解信号设计系统调节方式分类器,编写信号故障识别核心程序与故障报警程序。设计收割分离液压系统监控界面,包括登录界面、参数监测界面等,以脱粒滚筒转矩参数为例,编写参数监控主程序。进行监控系统实验台测试与田间实验研究。搭建测试实验台,运行得到脱粒滚筒、输送槽和输送器的转速与转矩参数变化曲线图;以某型号国产谷物联合收割机为实验样机,安装信号监测装置与监控软件,进行联合收割机田间作业。实验研究证明,无论是实验台测试还是田间实验,都发挥了良好的性能,两者所得到的参数值关系具有一致性。监控系统将行走速度、系统温度、压力、转速及扭矩等参数的变化状态以曲线或数值的形式在界面上显示,当所测参数值超过设置的上限值或低于下限值时,界面上报警指示灯亮起,降低机器故障发生率。
黄奇[3]（2020）在《动态多物理场测试系统设计》文中进行了进一步梳理结冰严重影响飞机的飞行安全,飞机最容易结冰的部位主要有机翼、水平尾翼、发动机进气道、大气数据传感器、风挡玻璃等。通常来说,飞机产生升力的主要结构是机翼,结冰之后其外形和平整度发生细微变化,机翼内部的气动结构布局也会随之改变,继而造成飞机机翼的升力系数和升阻比指标下降,飞机的起降性能下降。导致飞机表面结冰的主要原因是:在冷水滴含量较高及温度较低的气象环境条件下,大气中的冷水滴与飞机金属表面进行碰撞形成冰层,当冰层达到一定的厚度,机翼就会结冰,结冰后不仅会造成飞机重量增加,而且如果关键部件结冰,还会对飞机的飞行安全形成严重的危害。本论文就是搭建一个机翼结冰和除冰的仿真实验平台,模拟飞机实际飞行过程中出现的结冰现象,通过运用电脉冲除冰实验方法,以供研究人员得出除冰效果的影响因素。根据机翼除冰的特点,本文设计了动态多物理场测试系统进行模拟仿真。线圈固定在升降台悬臂的一端,升降台通过PLC控制伺服电机带动丝杠进行同轴转动,调节升降台的高度。脉冲信号作用于线圈,电脉冲信号由高压脉冲电源发出,可以调节电脉冲的电压和脉宽,线圈周围会产生电场,电场就会在机翼蒙皮周围感应出磁场,这样线圈和机翼蒙皮之间会产生脉冲力,该脉冲力将会导致蒙皮高加速度、小振幅的振动,冰层在很短的时间内会被迅速震碎,达到除冰的效果。通过NI 8840控制器、NI 1840机箱和采集卡采集蒙皮周围激光位移传感器、涡流传感器、磁场传感器、力传感器、扭矩传感器数据,再由Labview上位机软件对数据进行处理、分析、查询和显示,这样整个系统就可以进行对各种参数的测试。本论文主要介绍了整个仿真系统的搭建,包括电路设计、机械结构设计、硬件选型、上位机软件设计、下位机软件设计等工作,实验部分需要研究人员的进一步探索。本论文的设计对于研究机翼除冰的效果有着非常重要的作用。
夏天立[4]（2020）在《超声扫描成像与声场测试通用平台系统研究》文中认为超声波是机械波的一种,由于具有生物安全性和能量传递的特性,广泛应用于超声无损检测以及生物医学领域。超声成像的原理是提取超声回波的特征值,超声系统使用超声换能器的压电效应作为信号检测和超声发射原理,因此换能器的性能对于超声系统是关键。需要多功能的检测平台对换能器的性能进行验证。超声换能器的波束特性和频率特性影响了成像分辨率,需要检测的参数包括中心频率、带宽、波束宽度、焦点位置等。针对这些检测内容,本文以超声显微镜为基础架构完成平台的搭建,文中详细分析了各个子模块的硬件构成、原理以及性能参数,据此提出优化方案。本系统在硬件性能上实现了采样频率125MHz,带宽100MHz,可以测量中心频率50MHz以下超声换能器中心频率,水听器功能频率测试范围0-30MHz,声场测量范围100*150*100mm,充分满足超声换能器多种测试的条件。本系统采用LABVIEW进行软件开发,添加了归零、运动检测等运动子模块功能,提高了人机工效。在采样编程中根据实时处理高频采样数据的需要,构建了两级生产者消费者结构,达到数据吞吐量实现快速采集和实时处理的效果,系统中的成功使用证明了该结构的有效性,可以在测量系统的软件编程中广泛使用。系统中实现超声检测和成像的功能为A-mode回波检测分析以及B-mode、C-mode和水听器扫描,并在多种功能上都进行了优化,显着提升了效果。本文在A-mode频谱分析的基础上,使用MATLAB编程验证了加窗和补零对于FFT过程减弱频谱泄露现象,改善平滑性的原理和效果;在B-mode功能使用了希尔伯特进行信号处理,学习讨论了希尔伯特变换的数学原理和编程实现,讨论了不同的扫描运动方案对成像的影响;C-mode功能包括表面成像和深度成像两种成像方式,本文根据超声传播特点,提出使用多种成像原理进行LABVIEW编程对回波信号处理;根据水听器原理,改进了传统方案中使用中心频率确定灵敏度的方案,提出一种瞬时声压还原算法对采样信号进行处理。由于数据量大、系统简单、实时性高的特点,在软件编程的过程中,内存的使用效率成为关注重点,本文根据LABVIEW的特点,编程验证了同址结构性能,总结多种数组处理编程结构,并找出其中的最优解,将优化结构集成到系统编程中,显着降低了内存使用,加快了程序运行速度提高了系统成像效率。在超声扫描成像与声场测试通用平台的应用验证中,验证了液体声学透镜新结构的性能和效果。这种新结构能够调整超声束形状和焦点位置,即时改变有效成像深度提升成像效果。综上所述,该通用平台能满足多种超声测试成像需求,支撑超声研究。
陈鹏[5]（2020）在《燃气轮机试验台数据采集系统的设计与实现》文中认为燃气轮机作为工业制造皇冠上最璀璨的明珠,各国均在大力对其展开研发和维修工作,燃气轮机试验台作为燃气轮机性能测试、运行、维护的重要平台,在燃气轮机工业中具有重要的地位。虚拟仪器技术经过近半个世纪的发展,已经逐渐形成了由传感器、数据采集单元、计算机构成的体系。本文将虚拟仪器技术应用于燃气轮机试验台建设,针对某型船用燃气轮机的参数测量需求,编写了一套基于图形化编程语言Lab VIEW的燃气轮机试验台数据采集系统,其中包括燃气轮机试验台数据监测系统和水力测功器测量控制系统。燃气轮机试验台数据监测系统硬件部分选择了成熟的数据采集站,并采用冗余设计保证系统的可靠性;软件部分采用模块化设计思想,汇总了燃气轮机各分系统发送的数据,完成了对燃气轮机试验数据整体的接收、显示、存储、查询、打印工作。水力测功器测量控制系统参照燃气轮机输出功率要求,完成了整体的硬件布置设计和软件控制算法设计工作。在选取控制算法时,分别采用了PID控制和模糊-PID控制,确定了其论域和隶属度函数,并制定了对应的模糊控制表。在仿真中确定了模糊PID控制器的优越性能,并实现了测控器控制系统在线参数自校正。程序编制完成后,进行了试验台数据系统系统整体调试,各项调试结果良好,满足燃气轮机运行所需条件。
穆宝财[6]（2019）在《电气化铁路电能谐波测量方法的研究》文中研究说明根据原铁道部关于电气化铁路的中长期规划,到2020年,全国电气化铁路总里程要达7.2万公里。电气化铁路发达与否已成为衡量一个国家是否现在化的重要标志。电网谐波作为电能的一种污染。近年来,随着电力电子器件的发展以及铁路机车功率的增大已逐渐发展成为一种主要的谐波污染源,但由于机车负载的非线性、随机性、冲击性等特点使得其与其它的用电设备产生的谐波有很大的不同,故而采用一般传统的谐波测量方法并不能够完全实现对电铁谐波的检测。为寻求适合电铁谐波测量的方法,本文对电气化铁路电能谐波测量方法展开了研究,并利用LabVIEW仿真测试了基于不同测量方法下电铁各次谐波的含量以及谐波畸变率THD,主要开展的研究工作如下:首先,开展了对本课题背景和意义的研究。包括公用电网谐波的发展与现状;谐波测量技术发展的三个阶段和谐波集中研究的方向;详细分析了电铁对电能谐波测量的影响,并在最后对全文的架构进行了合理的安排。其次,对电铁谐波进行了研究。包括谐波定义和分类、电铁谐波的特殊性以及电铁谐波对铁路安全运行带来的危害。然后,对谐波基于不同算法的测量方法进行了详细的理论分析。包括傅里叶算法、瞬时无功功率算法、小波变换算法和TLS-ESPRITS算法,并对每一种算法都进行了详细的理论分析和公式推导,为下文进行基于LabVIEW的不同算法的谐波测量管理系统设计提供了理论指导。最后,利用LabVIEW 工具对谐波测量管理系统进行了设计。包括公共模块设计和测量模块设计,其中公共模块设计了系统登录程序、数据采集程序、数据存储程序、数据显示程序和历史数据查询显示程序,为达到较好的测试效果,在数据采集部分设计了两种采集模式,一种足基于仿真数据的数据采集,一种足基于数据采集主的PCI-6034E数据采集,所有的数据存储后台程序都采用基于数据库SQL的存储方式:测量模块对基玉不同算法的测量程序分别进行了设计,包括FFT算法、瞬时无功功率算法、小波变换算法和TLS-ESPRITS算法。设置具有电铁谐波特点的谐波污染源,对设计的谐波测量管理系统进行仿真测试与分析。测试结果表明基于不同算法的谐波测量对谐波检测的结果存在着细微的差别,FFT算法不能较好地检测出非整周期谐波;瞬时无功功率算法可以捕获到很小的谐波无功电流;小波变换能够进行局部时频分析,并利用时域和频域联合表征信号;TLS-ESPRITS算法通过参数提取和分解能够对含有谐波的电能信号进行准确地辨识。
吴元喜[7]（2019）在《基于动态光谱的血红蛋白无创检测技术的研究》文中进行了进一步梳理血红蛋白检测是医院血常规检查项目,在疾病诊断上具有重要的参考意义。血红蛋白无创检测在改变检测方式的同时,推进了血红蛋白检测的高效与便捷,为检测设备的便携化、小型化创造了条件。动态光谱法是在光电容积脉搏波描记法的基础上提出的检测方法,可提取出脉动动脉血的吸光度信息,并有效地抑制被测者的个体差异和测量条件对血液成分检测的影响。本文对基于动态光谱法的血红蛋白无创检测技术进行研究。通过对检测系统各个模块的设计研究,从而实现检测仪器的小型化和高精度化。本课题主要完成以下工作:1.提出多通道采集方法:鉴于现有分光方法技术繁杂、设备体积大等弊端,特提出八通道光电脉搏波信号采集方法。基于短时间内人体血液成分基本保持稳定不变的事实,同步采集两只手八个手指的光电脉搏波信号。并通过实验验证同一人的不同指端所测得的光电脉搏波信号之间有很高的相关性。2.硬件电路的设计:八通道分别选用不同中心波长的LD激光器,作为血红蛋白无创检测的光源,每一通道各有独立的信号放大电路、高通滤波电路、低通滤波电路、电压抬升电路、控制电路和A/D转换电路等。硬件电路设计主要依据动态光谱法,同时获取光电脉搏波的直流和交流分量。首先从运算放大电路获得直流分量,之后利用高通、低通滤波器获得信号的交流分量,通过对相关电路的设计去除背景噪声和干扰因素,提高了光电脉搏波的信噪比。控制电路和A/D转换电路是基于STM32设计的,利用一块芯片实现电路控制和模数转换的功能,使得设备简单高效。上位机与下位机通信采用CAN总线通信,提高了传输速率,保证了设备的实时性。3.系统软件设计:软件设计主要是对光电脉搏波信号的A/D转换、CAN总线的通信、电路控制、数字信号滤波和动态光谱频域提取等程序的研究。下位机采用STM32作为核心处理器,通过调用STM32自带库函数进行软件编程来实现A/D转换、电路控制及CAN总线通信等功能。上位机利用Labview实现脉搏波信号采集、动态光谱提取与显示等功能。4.建模方法探究:在天津医科大学代谢病医院进行临床试验,采集患者动态光谱数据及验血报告。利用BP神经网络建立动态光谱数据与血红蛋白浓度之间的校正模型,并对预测集样本进行预测。实验结果表明通过八通道同步采集光电脉搏波信号所提取出的动态光谱,利用BP神经网络建模能够对人体血红蛋白的浓度进行预测。
陈群[8]（2018）在《音频功放测试平台通用可编程负载设计》文中进行了进一步梳理如今,人们对汽车音响的音质有更高追求,这使得汽车音响需具有高品质的立体环绕、重低音等音效,甚至具备主动降噪技术（ANC）。因此,作为汽车音响核心部件的车载功放,其性能要求越来越高,输出通道数量也在不断增加。新型的车载音频功放一般有16个输出通道,测试这些输出通道不仅要用到纯电阻负载,为了测试其频率响应特性,还需用到感性阻抗负载。但是,现有功放测试系统的负载模块不带有感性阻抗、无法扩展到16个通道且精度低。为了满足新型音频功放的测试需求,迫切需要一款精度高、扩展性强且带有感性阻抗的新型测试负载模块。为了解决目前测试中面临的问题,本文通过对国内外音频功放测试系统及测试负载的分析和研究,提出了一款新型可编程负载的设计方案,并对硬件、软件系统进行了设计与实现。本设计结合目前主流的NI测试平台,上位机采用LabVIEW作为UI控制界面的编程语言,下位机采用意法半导体的STM32F407作为主控芯片,且上下位机之间通过串行异步收发器传输数据,波特率为115200 Bd,自定义数据帧开始和结束字节位,防止数据帧传输错误。单个负载模块可以提供8个通道,系统可以按需搭配2个或者更多模块来增加通道的数量,负载阻抗有1欧姆、2欧姆、4欧姆、8欧姆等可供选择,同时增加了三种感性阻抗,通过软硬件结合设计阻抗补偿,最终经过4线高精度万用表测量,可编程负载的纯电阻阻抗精度达到+/-0.1欧姆,感性阻抗精度达到+/-10%;负载模块带有0℃到125℃温度检测和5%的欠压/过压监测功能;通道数可以依据测试系统需求任意扩展,并在新型测试系统上验证,各项功能和指标达到了设计要求,可以满足不同平台不同通道数量的汽车功放的测试需求。本文设计的通用可编程负载已应用于公司的汽车功放测试平台,取得了很好的经济和社会效益。
邱云[9]（2017）在《基于OPC UA技术的智慧农业的研究与应用》文中指出时代不断进步,科技不断发展,在农业领域信息技术的出现让生产过程变得智能化。智慧农业即农业环境智能监控,逐渐进入我们视线。由于现在我国具有的温室监控系统大多数是以硬件为基础,存在界面方面的直观性和灵活性及自动化水平较低等问题。顺应时代进步要求,智慧农业结合先进的物联网及软件技术很好的解决了现存的一些问题。在工控界,数据的采集与控制中逐渐引入了虚拟技术,解决了监控系统的一些交互性问题。采用虚拟仪器技术开发的监控系统,在数据的处理和显示方面更直观、更灵活,得到各界工程师的肯定。在充分研究了我国现有大棚监控系统具有的技术后,针对存在的一些不足,采用OPC UA和labview开发工具设计开发了一套用户界面友好操作性强的大棚监控系统。本系统中采用的OPCUA技术,是工控领域使用比较多的OPC的升级版本。该技术的使用,让不同的软硬件商家在开发产品时不用考虑接口问题。软件厂商不用针对每一个设备都开发对应的驱动,大大的节约了成本。另外,Labview具有开发周期短,易学易用,界面友好等特点,在数据采集和控制方面被大多数工程师采用。在labview中使用OPC UA技术使上位机和下位机间的通信更方便,实现现场设备中的数据实时的显示在人机界面中。本系统主要包括用户登录,登录用户的管理,对大棚环境中的影响因子作实时监控并用曲线显示。设置环境因子的数据范围,超范围实现数据的报警,将报警的数据存到数据库,供后期排查。将实时监测的数值存到mysql数据库创建的表中。历史数据查询模块,可以根据不同的时间范围选择不同的数据量进行查询显示在曲线上,并且可以一键查询一天内和一周内的数据。下位的泵或阀门的闭合状态可以通过手动或自动两种模式进行操作。各模块间相互协作运行良好,已经完成了系统的初步测试。设计前提出的功能需求基本已经实现,对大棚可以进行完全监控。
姜韬[10]（2016）在《面向纯电动车整车控制器开发的硬件在环平台技术研究》文中进行了进一步梳理随着全球石油能源的日趋紧张以及环境的日益恶化,环境保护成为各大行业的发展前提。零排放、零污染、高效能的纯电动汽车成为汽车行业必然的发展趋势。整车控制器是纯电动汽车中最核心的部件,对电动车的动力性、舒适性、安全性起到了决定性的作用。因此,高效、快捷、精准地整车控制器进行开发对电动车行业的发展起到了重大的作用。目前,在整车控制器“V”字形开发过程中,硬件在环技术是一个非常重要的支撑技术,是一种能够将实物硬件嵌入到仿真系统的实时动态仿真技术,这个技术有效地解决了开发过程中成本过高、周期过长的问题,对电动车的发展产生了重大影响。硬件在环技术包括了仿真平台实验的搭建、重要控制参数的标定、重要部件模型的仿真等。目前,针对硬件在环平台的研究已经有一些专门的技术作支持,但是硬件在环平台搭建的方案大多成本较高,通用性不强。本课题基于实验室现有资源和现有条件,采用仿真与试验相结合的方法,研究出了一种低成本,实用性高的硬件在环平台搭建方案并进行了平台的整体仿真实验,验证了此平台方案的正确性和可行性,论文的主要内容主要包括：1.xPC目标系统的建立。基于xPC实时系统建立双机仿真环境,实现目标机,宿主机的通信。2.xPC目标环境下CAN卡驱动模块的开发。基于S-function工具实现在xPC目标环境下的PCI-1680CAN卡底层驱动,且能够实现CAN卡发送数据,接收数据的基本功能。3.基于dSPACE系统的电机、电池模型建立。基于dSPACE实时系统利用Matlab/Simulink工具建立电机、电池模型,并载入系统进行仿真测试。4.平台通信接口设计。对dSPACES实时仿真系统与xPC Target实时系统之间的通信接口进行设计,能够实现CAN信号和模拟信号的相互转换,保证平台中的可靠通信。5.标定软件设计。基于Labview工具设计出一款简易的标定软件,能够实现在xPC目标环境下与Simulink模型的无缝连接。6.通过硬件在环仿真实验验证平台的可行性和正确性。
二、新的LabVIEW工具包提供多种LabVIEW函数（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、新的LabVIEW工具包提供多种LabVIEW函数（论文提纲范文）
（2）联合收割机收割分离液压系统的监控研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 联合收割机收割分离液压系统监控技术研究现状 |
| 1.3 课题研究背景及意义 |
| 1.4 主要研究内容及安排 |
| 1.5 论文主要创新点 |
| 2 联合收割机收割分离液压系统分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 联合收割机整机工作过程 |
| 2.3 联合收割机收割分离液压系统工作原理 |
| 2.4 联合收割机收割分离液压阀控系统分析 |
| 2.5 联合收割机收割分离液压系统集成建模分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 联合收割机收割分离液压系统监控策略研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 监控方案设计与硬件选型 |
| 3.3 收割分离液压系统控制策略研究 |
| 3.4 基于LabVIEW的模糊控制器设计 |
| 3.5 模糊控制器在LabVIEW中的程序设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于LabVIEW的监控软件系统设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 监控点位置选择 |
| 4.3 系统软件体系结构与通信连接 |
| 4.4 监控信号采集 |
| 4.5 监控信号分析 |
| 4.6 监控系统界面设计 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 实验研究 |
| 5.1 实验台测试 |
| 5.2 田间实验 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（3）动态多物理场测试系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 飞机结冰简述 |
| 1.1.2 飞机结冰的危害 |
| 1.2 飞机除冰技术 |
| 1.3 课题国内外发展现状 |
| 1.3.1 国外研究概况 |
| 1.3.2 国内研究概况 |
| 1.4 课题研究意义 |
| 1.5 论文研究内容和章节安排 |
| 第2章 动态多物理场测试系统总体方案介绍 |
| 第3章 测试系统电脉冲除冰原理分析 |
| 3.1 充放电简介 |
| 3.1.1 电路分析 |
| 3.1.2 趋肤深度分析 |
| 3.2 电动力学分析 |
| 3.3 脉冲载荷分析 |
| 3.4 冰层松脱原则介绍 |
| 第4章 测试系统电控设计 |
| 4.1 电脉冲电路设计 |
| 4.2 控制器设计 |
| 4.3 信号转换模块电路设计 |
| 4.4 电源控制电路 |
| 第5章 模拟测试系统机械结构设计 |
| 5.1 机械结构设计的任务 |
| 5.2 机械结构设计特点 |
| 5.3 机械结构件的要素和设计方法 |
| 5.3.1 结构件的要素 |
| 5.3.2 结构件之间的联接 |
| 5.4 机械结构基本设计准则 |
| 5.5 升降台机械结构设计 |
| 5.6 信号转换模块机箱结构设计 |
| 5.7 机柜结构设计 |
| 5.8 电机控制模块机械结构设计 |
| 第6章 测试系统升降台电驱动设计 |
| 6.1 电机控制电路设计 |
| 6.2 PLC |
| 第7章 测试系统软件设计 |
| 7.1 上位机软件设计 |
| 7.1.1 软件介绍 |
| 7.1.2 软件流程设计 |
| 7.1.3 用户管理系统 |
| 7.1.4 升降台控制 |
| 7.1.5 高压电源控制 |
| 7.1.6 数据采集 |
| 7.1.7 数据保存 |
| 7.1.8 历史查询 |
| 7.2 下位机软件设计 |
| 第8章 结果和展望 |
| 8.1 本文工作和结果 |
| 8.2 本文创新点 |
| 8.3 后期工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（4）超声扫描成像与声场测试通用平台系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号对照表 |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 超声成像国内外发展现状 |
| 1.3 声场测量的方式以及发展现状 |
| 1.4 课题研究意义与文章主要结构 |
| 第二章 超声传播原理与换能器设计 |
| 2.1 超声波的波长 |
| 2.2 超声波的反射和折射 |
| 2.3 压电效应 |
| 2.4 超声换能器设计 |
| 2.5 超声换能器声束性质 |
| 2.5.1 脉冲超声声场 |
| 2.5.2 轴向和横向分辨率 |
| 2.5.3 聚焦方式 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 超声扫描成像与声场测试通用平台系统软硬件组成及架构 |
| 3.1 通用平台系统硬件组成及架构 |
| 3.1.2 运动平台 |
| 3.1.3 运动控制卡 |
| 3.1.4 脉冲发生-接收器 |
| 3.1.5 数字信号采集卡 |
| 3.1.6 水听器及前端放大器 |
| 3.2 通用平台系统软件组成及架构 |
| 3.2.1 LABVIEW介绍 |
| 3.2.2 通用平台系统主程序架构 |
| 3.2.3 运动模块以及参数设置: |
| 3.2.4 信号采集模块以及参数设置 |
| 3.2.5 数据处理模块 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 超声扫描成像与声场测试通用平台系统功能实现 |
| 4.1 A-mode |
| 4.1.1 频谱检测 |
| 4.1.2 LABVIEW编程 |
| 4.1.3 LABVIEW前面板及功能 |
| 4.2 B-mode |
| 4.2.1 希尔伯特变换 |
| 4.2.2 LABVIEW编程 |
| 4.2.3 LABVIEW前面板及功能 |
| 4.2.4 B-mode扫描运动方案规划 |
| 4.3 C-mode |
| 4.3.1 LABVIEW编程 |
| 4.3.2 LABVIEW前面板及功能 |
| 4.3.3 C-mode扫描运动方案规划 |
| 4.4 水听器功能 |
| 4.4.1 信号前处理 |
| 4.4.2 LABVIEW编程 |
| 4.4.3 LABVIEW前面板及功能 |
| 4.5 软件优化 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 超声扫描成像与声场测试通用平台系统应用 |
| 5.1 通用平台系统测量条件配置 |
| 5.2 通用平台系统成像以及声场测试流程 |
| 5.3 液体声透镜聚焦实验 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（5）燃气轮机试验台数据采集系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的背景和意义 |
| 1.1.1 研究课题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 燃气轮机研究现状 |
| 1.2.2 数据采集系统研究现状 |
| 1.2.3 功率吸收端的介绍 |
| 1.2.4 虚拟仪器介绍 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 本文的组织结构 |
| 第二章 系统总体方案设计 |
| 2.1 设计思想 |
| 2.2 方案概述 |
| 2.2.1 燃气轮机试验台外系统及其监测方案 |
| 2.2.2 水力测功器测量控制统设计及其监测方案 |
| 2.2.3 系统六性分析 |
| 2.3 数据采集系统软件设计方案 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 燃气轮机试验台数据监测系统的设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 燃气轮机试验台数据监测系统设计原则与需求 |
| 3.3 燃气轮机试验台数据监测系统硬件设计 |
| 3.3.1 燃气轮机试验台数据监测系统硬件设计方案 |
| 3.3.2 燃气轮机试验台数据监测系统硬件选型 |
| 3.4 燃气轮机试验台数据监测系统软件设计 |
| 3.4.1 软件开发环境 |
| 3.4.2 数据采集站软件控制模块 |
| 3.4.3 数据滤波模块 |
| 3.4.4 数据采集系统主程序设计 |
| 3.4.5 数据采集冗余设计 |
| 3.4.6 数据存储结构设计 |
| 3.4.7 数据库连接模块 |
| 3.4.8 数据存储模块 |
| 3.4.9 数据查询模块 |
| 3.4.10 数据通讯模块 |
| 3.4.11 数据显示模块 |
| 3.4.12 数据打印模块 |
| 3.4.13 报警模块 |
| 3.4.14 主程序设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 水力测功器测量控制系统设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 水力测功器测量控制系统设计原则与需求 |
| 4.3 硬件结构设计 |
| 4.4 软件控制算法设计与仿真 |
| 4.4.1 基于模糊的PID的自动控制 |
| 4.4.2 自动控制的仿真 |
| 4.5 水力测功器的软件设计 |
| 4.5.1 水力测功器测量控制系统的通讯 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 系统测试 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 数据采集系统硬件测试 |
| 5.3 数据采集系统通讯调试 |
| 5.3.1 与电子监控装置通讯调试 |
| 5.3.2 与水力测功器测量控制系统通讯调试 |
| 5.4 燃气轮机试验台数据监测系统功能测试 |
| 5.4.1 数据库功能测试 |
| 5.4.2 冗余结构功能测试 |
| 5.4.3 打印功能测试 |
| 5.4.4 报警功能测试 |
| 5.5 水力测功器测量控制系统测试 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 (一)攻读硕士期间发表论文 |
（6）电气化铁路电能谐波测量方法的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 电能谐波的研究及其测量技术的发展现状 |
| 1.2.1 电能谐波的研究和发展 |
| 1.2.2 电能谐波测量技术的研究与发展现状 |
| 1.3 电气化铁路对电能谐波测量的影响 |
| 1.4 论文主要研究内容及各章节结构安排 |
| 本章小结 |
| 第二章 电气化铁路电能谐波研究 |
| 2.1 电能谐波的定义及分类 |
| 2.1.1 电能谐波的定义 |
| 2.1.2 电能谐波的分类 |
| 2.2 电气化铁路电能谐波的特殊性 |
| 2.3 电气化铁路电能谐波标准 |
| 2.4 电气化铁路电能谐波的危害 |
| 2.5 电气化铁路电能谐波测量的重要性 |
| 本章小结 |
| 第三章 电气化铁路电能谐波测量方法理论分析 |
| 3.1 傅里叶测量方法 |
| 3.1.1 连续傅里叶分析 |
| 3.1.2 离散傅里叶分析 |
| 3.1.3 快速傅里叶分析 |
| 3.2 瞬时无功功率测量方法 |
| 3.2.1 p-q检测法 |
| 3.2.2 i_p-i_q检测法 |
| 3.3 小波变换测量方法 |
| 3.3.1 基本理论 |
| 3.3.2 连续小波变换 |
| 3.3.3 离散小波变换 |
| 3.3.4 多分辨率分析 |
| 3.3.5 Mallat算法 |
| 3.4 TLS-ESPRIT测量算法 |
| 本章小结 |
| 第四章 电气化铁路电能谐波测量管理系统的设计 |
| 4.1 虚拟仪器 |
| 4.1.1 虚拟仪器特点 |
| 4.1.2 虚拟仪器构成 |
| 4.1.3 LabVIEW开发平台 |
| 4.2 电铁谐波测量管理系统整体设计 |
| 4.3 公共模块程序设计 |
| 4.3.1 登录程序设计 |
| 4.3.2 采集程序设计 |
| 4.3.3 显示程序设计 |
| 4.3.4 存储程序设计 |
| 4.3.5 回溯程序设汁 |
| 4.4 测量模块程序设计 |
| 4.4.1 傅里叶算法程序设计 |
| 4.4.2 瞬时无功功率算法程序设计 |
| 4.4.3 小波变换算法程序设计 |
| 4.4.4 TLS-ESPRIT算法程序设计 |
| 本章小结 |
| 第五章 电铁谐波测量管理系统的测试与分析 |
| 5.1 不同算法的谐波测量模块测试与分析 |
| 5.1.1 傅里叶算法谐波测量 |
| 5.1.2 瞬时无功功率算法谐波测量 |
| 5.1.3 小波变换算法谐波测量 |
| 5.1.4 TLS-ESPRIT算法谐波测量 |
| 5.1.5 测试结果分析 |
| 5.2 后台数据存储与回放 |
| 5.2.1 SQL数据库后台数据 |
| 5.2.2 数据回放显示 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 部分不同电力机车谐波电流含有率(%) |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（7）基于动态光谱的血红蛋白无创检测技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 无创血红蛋白检测研究现状 |
| 1.3 无创血红蛋白检测的发展趋势 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 2 动态光谱理论及血红蛋白检测技术研究 |
| 2.1 动态光谱理论 |
| 2.1.1 朗伯-比尔定律 |
| 2.1.2 光电脉搏波吸光度 |
| 2.1.3 基于动态光谱的血红蛋白检测原理 |
| 2.2 多通道并行采集可行性分析 |
| 2.3 动态光谱提取法的研究 |
| 2.4 预处理算法的研究 |
| 2.4.1 小波变换处理 |
| 2.4.2 经验模态分解处理 |
| 2.5 建模方法的研究 |
| 2.5.1 偏最小二乘法 |
| 2.5.2 BP神经网络建模方法 |
| 2.6 动态光谱技术与通用光谱技术的对比 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 多通道光电脉搏波采集硬件设计 |
| 3.1 光电脉搏波产生模块 |
| 3.1.1 单波长光源 |
| 3.1.2 脉搏波信号光电转换 |
| 3.1.3 脉搏波信号产生与传输 |
| 3.2 光电脉搏波信号调理模块 |
| 3.2.1 信号放大电路 |
| 3.2.2 滤波电路 |
| 3.2.3 A/D转换电路 |
| 3.3 通信传输模块 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 动态光谱采集系统软件设计 |
| 4.1 概述 |
| 4.1.1 下位机概述 |
| 4.1.2 上位机概述 |
| 4.2 下位机软件设计 |
| 4.2.1 A/D转换模块程序设计 |
| 4.2.2 定时器程序设计 |
| 4.2.3 CAN总线通信程序设计 |
| 4.3 上位机软件设计 |
| 4.4 动态光谱显示 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 建模方法与实验数据分析研究 |
| 5.1 实验数据采集 |
| 5.2 光谱数据处理 |
| 5.3 实验建模 |
| 5.4 结果与讨论 |
| 5.4.1 脉搏波信号多通道采集可行性验证 |
| 5.4.2 建模预测结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 论文的创新点 |
| 6.3 论文的不足之处 |
| 7 展望 |
| 8 参考文献 |
| 9 攻读硕士学位期间发表论文情况 |
| 10 致谢 |
（8）音频功放测试平台通用可编程负载设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景与意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 论文的主要内容与结构安排 |
| 第二章 系统方案设计 |
| 2.1 系统功能指标及硬件框架 |
| 2.2 上下位机及阻抗选择 |
| 2.3 软件平台的选择和通讯协议 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 系统硬件设计 |
| 3.1 负载电路模块设计 |
| 3.2 负载卡的IO电路 |
| 3.3 STM32F407芯片及外围电路 |
| 3.4 电源的电路设计 |
| 3.5 温度读取电路设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 下位机ARM程序设计 |
| 4.1 软件开发环境 |
| 4.2 程序设计流程 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 上位机LabVIEW程序开发 |
| 5.1 LabVIEW程序介绍 |
| 5.2 程序设计流程 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 系统测试 |
| 6.1 负载模块系统的测试 |
| 6.2 负载模块在测试系统中运行测试 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于OPC UA技术的智慧农业的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外虚拟仪器在农业中的应用研究 |
| 1.2.1 国外虚拟仪器在农业中的应用研究 |
| 1.2.2 国内虚拟仪器在农业中的应用研究 |
| 1.3 课题的提出 |
| 1.4 论文结构 |
| 第2章 OPC UA技术介绍 |
| 2.1 OPC UA概述 |
| 2.2 OPC UA的特点介绍 |
| 2.3 OPC UA规范 |
| 2.4 OPC UA架构 |
| 2.4.1 OPC UA客户端 |
| 2.4.2 OPC UA服务器架构 |
| 2.4.3 OPC UA地址空间 |
| 2.4.4 OPC UA Client端与Server间的安全通信 |
| 2.4.5 OPC UA的应用领域 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于OPC UA技术的Labview与PLC通信 |
| 3.1 虚拟仪器与Labview |
| 3.1.1 虚拟仪器的概念 |
| 3.1.2 虚拟仪器的特点 |
| 3.1.3 Labview介绍 |
| 3.1.4 labview特点 |
| 3.2 通信技术选择 |
| 3.2.1 labview通信技术 |
| 3.2.2 Labview DSC介绍 |
| 3.2.3 OPC与DSC模块 |
| 3.2.4 使用OPC UA实现labview与PLC通信优势 |
| 3.3 通信方案设计 |
| 3.3.1 通信环境的搭建 |
| 3.3.2 通信原理 |
| 3.3.3 OPC UA中客户端与服务器连接方式 |
| 3.4 Labview与OPC UA Server的连接实现 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 智能大棚监控系统的设计与实现 |
| 4.1 需求分析 |
| 4.1.1 影响作物生长的环境参数 |
| 4.1.2 系统设计总体要求 |
| 4.1.3 系统设计总体方案 |
| 4.2 系统架构 |
| 4.2.1 硬件系统 |
| 4.2.2 软件架构 |
| 4.3 Labview中数据库设计 |
| 4.3.1 数据表格的设计 |
| 4.3.2 labview连接数据库的方式 |
| 4.3.3 利用LabSQL包实现数据库的访问 |
| 4.4 软件主要功能设计 |
| 4.4.1 UA server中数据量的添加 |
| 4.4.2 系统主程序设计 |
| 4.4.3 用户登录及管理模块 |
| 4.4.4 实时数据显示界面 |
| 4.4.5 水加热系统 |
| 4.4.6 历史数据查询 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 论文总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（10）面向纯电动车整车控制器开发的硬件在环平台技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 本课题研究背景及意义 |
| 1.2 电动汽车VCU开发中针对硬件在环技术的应用 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 本论文主要研究内容 |
| 第2章 基于xPC目标的硬件在环平台设计方案 |
| 2.1 xPC Target仿真系统介绍 |
| 2.2 硬件在环平台总体构架 |
| 2.3 硬件在环测试系统硬件的选型及设计 |
| 2.3.1 目标机与宿主机选型 |
| 2.3.2 CAN通信卡选型 |
| 2.3.3 dSPACE实时仿真系统 |
| 2.3.4 信号转换模块 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 硬件在环平台软硬件的实现 |
| 3.1 建立双机仿真环境 |
| 3.1.1 目标机xPC启动盘的制作 |
| 3.1.2 双机仿真的通信配置 |
| 3.1.3 目标机与宿主机通信测试 |
| 3.2 xPC目标CAN驱动程序设计 |
| 3.2.1 S-function概述 |
| 3.2.2 在xPC目标环境下的C-MEX S-function程序设计 |
| 3.2.3 S-function封装 |
| 3.3 信号转换模块的实现 |
| 3.3.1 信号转换模块硬件集成设计 |
| 3.3.2 信号转换模块软件设计 |
| 3.4 基于dSPACE实时系统的电机、电池模型的建立 |
| 3.4.1 dSPACE环境设置 |
| 3.4.2 电机模型的建立 |
| 3.4.3 电池模型的建立 |
| 第4章 基于Labview的标定软件设计 |
| 4.1 软件设计工具的选择 |
| 4.2 与目标系统连接方式的选择 |
| 4.3 与目标系统的交互实现 |
| 4.4 软件程序编写 |
| 4.5 实验验证软件的可行性 |
| 4.6 本章小节 |
| 第5章 硬件在环平台实验验证 |
| 5.1 硬件在环仿真平台搭建 |
| 5.1.1 整车控制策略载入xPC目标机 |
| 5.1.2 xPC系统、dSPACE系统和信号转换模块的连接 |
| 5.2 验证实验模型的正确性 |
| 5.3 硬件在环平台可行性实验验证 |
| 5.3.1 动力模式 |
| 5.3.2 经济模式 |
| 5.3.3 失效模式 |
| 5.3.4 经济转动力模式 |
| 5.4 本章小节 |
| 结论与展望 |
| 1. 本课题研究内容的总结 |
| 2. 本课题在研究过程中遇到的问题及其解决办法 |
| 3. 需要进一步研究的工作 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、新的LabVIEW工具包提供多种LabVIEW函数（论文参考文献）
- [1]LabVIEW和TestStand中调用Python编程[J]. 刘规划. 计算机时代, 2020(07)
- [2]联合收割机收割分离液压系统的监控研究[D]. 高阳. 山东科技大学, 2020(06)
- [3]动态多物理场测试系统设计[D]. 黄奇. 长江大学, 2020(02)
- [4]超声扫描成像与声场测试通用平台系统研究[D]. 夏天立. 西安电子科技大学, 2020(05)
- [5]燃气轮机试验台数据采集系统的设计与实现[D]. 陈鹏. 中国舰船研究院, 2020(02)
- [6]电气化铁路电能谐波测量方法的研究[D]. 穆宝财. 大连交通大学, 2019(08)
- [7]基于动态光谱的血红蛋白无创检测技术的研究[D]. 吴元喜. 天津科技大学, 2019(07)
- [8]音频功放测试平台通用可编程负载设计[D]. 陈群. 苏州大学, 2018(04)
- [9]基于OPC UA技术的智慧农业的研究与应用[D]. 邱云. 中国科学技术大学, 2017(01)
- [10]面向纯电动车整车控制器开发的硬件在环平台技术研究[D]. 姜韬. 西南交通大学, 2016(01)