暗挖下穿隧道区间台阶法洞内施工监测分析及控制对策

论文摘要

以青岛地铁8号线青沧区间左线下穿3号线暗挖段ZDK47+540.430~ZDK47+670段为背景,采用悬臂掘进机开挖环形台阶法施工.通过收集现场前期监测数据,运用Origin 8.0软件,绘制洞内净空收敛和拱顶沉降的历时变化曲线,并结合隧道区间开挖上下错开距离进行对比分析.结果表明:隧道上方地铁运营对洞内围岩竖向位移影响尤为明显,对洞内水平位移影响较小;经监测发现,上、下台阶在交替开挖过程中会对洞内围岩稳定性产生影响,在最小工作面为15m(悬臂掘进机的最小工作面)的基础上,为很好地兼顾施工机械的便利操作和洞内掌子面的安全稳定,上下台阶错开距离宜控制在3B(B为隧道洞宽)左右.

论文目录

  • 1 工程概况
  •   1.1 工程地质
  •   1.2 工程设计
  • 2 监测方法与测点布设
  •   2.1 监测方法
  •   2.2 测点布设
  • 3 拱顶沉降监测分析
  •   3.1 拱顶沉降监测分析
  •   3.2 净空收敛监测分析
  • 4 上下台阶错开距离的合理优化
  •   4.1 施工区段划分与监测点的选取
  •   4.2 上、下台阶错开距离与拱顶沉降关系
  •   4.3 上、下台阶错开距离与净空收敛关系
  •   4.4 监测数据分析
  • 5 控制对策
  • 6 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李阳,时伟,卢志强,周运刚

    关键词: 暗挖下穿,拱顶沉降,净空收敛,错开距离

    来源: 青岛理工大学学报 2020年01期

    年度: 2020

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,公路与水路运输

    单位: 青岛理工大学土木工程学院,上海同是科技股份有限公司

    分类号: U231.3;U455.4

    页码: 7-13

    总页数: 7

    文件大小: 443K

    下载量: 76

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