一、可靠性基础、质量管理与控制（论文文献综述）
廖郭宇奇[1]（2021）在《基于结构方程模型的装配式建筑质量管理绩效影响因素及其作用机制研究》文中研究指明近年来,国家大力发展装配式建筑,体现了国家对实施绿色发展战略以及推进生态文明建设的强烈决心,在2016年首次提出要大力发展装配式建筑之后,国家和地方政府相继颁布了诸多政策鼓励装配式建筑的发展,并且在多个指导意见中均提到工程总承包模式中的EPC模式对于发展装配式建筑具有很好的相适性和有效性。但现阶段,我国的装配式建筑的技术发展还不够成熟,EPC总承包单位在装配式建造中的技术水平和质量管理水平参差不齐,而质量管理又是装配式建筑中的重中之重,对于如何提高装配式质量管理绩效,改善装配式建筑质量,是现阶段亟需解决的重点问题。因此,本文基于EPC模式下的总承包单位视角对装配式建筑质量管理绩效影响因素及其作用机制进行研究。首先,本论文对研究所涉及的相关概念和理论进行了阐述,引入了结构方程模型理论,界定了本文的研究主体是EPC模式下的总承包单位,研究对象是装配式混凝土建筑,研究内容是基于结构方程模型的EPC模式下的装配式建筑质量管理绩效影响因素及其作用机制。其次,对我国装配式建筑的质量管理现状及其成因进行阐述并通过文献分析法和专家访谈法构建装配式建筑质量管理绩效影响因素指标体系。然后,根据结构方程模型相关理论,构建绩效影响因素结构方程模型,进行问卷设计和问卷数据收集,运用软件进行结构方程模型的实证检验,得出影响因素与质量管理绩效之间的影响程度和影响路径。最后,根据结构方程输出的最终模型,分析影响因素及其作用机制,按作用强度大小排序从各个维度层面提出EPC模式下总承包单位提升装配式建筑质量管理能力的建议措施。本文以EPC模式下的总承包单位视角研究装配式建筑质量管理绩效影响因素,探索影响因素对装配式建筑质量管理绩效的影响程度及其作用机制,有利于提升总承包单位在装配式建造过程中的质量管理能力,有利于提高装配式建筑质量水平,为我国装配式建筑的质量管理研究提供一定的理论借鉴。
周慧红[2]（2020）在《成都地铁车辆维保质量管理优化研究》文中提出随着城市建设的加快,近几年轨道交通呈现爆发式的增长,中国大部分区域的省会或重要城市,都开通了一条或者多条包括地铁或者轻轨在内的城市轨道交通线路,作为城市轨道交通运营主要载体的城市轨道交通列车,已为广大人民群众所熟悉。各城市轨道交通运营公司的重心正逐步从城市轨道交通建设转到运营、维保上。轨道列车作为轨道交通运行中的不可缺少的载体,已成为各个城市轨道交通运营公司关注的重中之重。首先,良好的地铁车辆维保质量管理方法,对缩减车辆的检修成本具有重大意义,有利于地铁运营公司的经济和社会效益的提升。本文从质量和质量管理的基本理论出发,对质量、质量管理、地铁车辆维保等概念进行的阐述,并探讨了地铁车辆维保质量管理的现状以及本文的研究对象的现状。其次,本文从质量管理的角度,以成都地铁4号线的实际数据为支撑,利用调查问卷、图表法、流程图、六西格玛理论等方法,分析了地铁车辆检修现有工作流程、规章制度、列车利用率、故障率、故障重复发生率等数据,得出现有的地铁车检修管理中,一是存在维保管理流程混乱、质量管理未成体系,二是维保过程中存在人、物等资源的浪费情况,三是维保人员之间存在较明显的技能水平差异、且主动学习的积极性不高,四是人员分工不够明确、缺少专职的质量管理人员等问题,进而造成检修质量下滑。随后,利用鱼骨图,从全面质量管理理论中的五个影响产品质量的主要因素,即检修人员、设备、物料、作业环境、信息沟通等多角度分析,确定出导致检修质量下滑的原因。最后,质量管理需要与生产实际相结合,一是可将质量管理与员工的绩效结合,促使员工重视质量管理,主动加入质量管理的行列;二是可将质量管理融入工艺流程,优化车辆检修模式,使工作流程质量可控;三是在新成立的部门越早明确质量管理组织架构,对生产越有利。
刘昊[3]（2020）在《TW航天电缆组件研制项目质量管理研究》文中指出电缆组件作为运载火箭等航天器内部的重要神经脉络,对于航天产品的性能有着极其重要的作用,电源供电和信号控制都离不开电缆组件,其质量决定了航天产品能否成功进入太空。YD公司作为拥有国内最大的电缆组装件生产线的航天产品研制企业,一直致力于提升航天电缆组件的研制质量,对于航天电缆组件研制项目,有着多年的项目管理经验。公司作为传统企业,对于项目的质量管理工作存在着很多问题和不足,在国家大力发展航天事业的大环境下,急需提高企业的质量管理能力。本文从质量管理的基础知识和发展历程出发,首先针对公司承担的国家航天重点项目——TW航天电缆组件研制项目,介绍了项目的里程碑、组织结构、工作职责等基本内容。对项目质量管理工作进行了WBS分解,并制定了项目实施计划,通过鱼刺图法,分析企业在质量管理方面的不足,并找到相应的原因。基于PDCA循环,建立了由项目质量策划、控制、保证、改进四个阶段构成的质量管理流程。通过设置项目质量目标与原则、质量计划、质量管理组织结构、质量管理流程等,构建了符合该项目特点的强矩阵式质量管理结构体系。对项目准备、生产、试验、交付各阶段出现的质量管理问题,制定针对性的改进措施,总结并形成流程图、记录表、文件清单等,用于项目的质量管理保证和质量控制。最后,收集公司近年来的各类质量数据,通过对比分析法,总结项目质量管理改进和提升的效果,最终起到了提升项目质量管理水平的作用,达到了项目质量目标。通过本次研究,有效的提升了企业质量管理水平,为企业在后续项目的质量管理工作提供了相关经验和理论知识支撑,可借鉴参考。
王邦勤[4]（2020）在《电信云数据中心基础设施项目验收质量控制研究》文中研究表明本文以通信运营商电信云数据中心研究对象,对电信云基础设施建设项目验收质量控制工作进行研究,通过调研分析了当前电信云数据中心基础设施验收质量管理存在的问题,基于PDCA质量控制理论设计了验收质量控制方案,通过实际案例验证该方案能够有效的解决当前电信云基础设施验收质量问题,提高电信云基础设施稳定性和可靠性。本文的主要研究内容及创新点如下:（1）对当前国内外在数据中心基础设施建设管理发展现状进行了分析,从运营商电信云数据中心基本架构、运行现状和存在的问题进行了深入研究分析并提出电信云基础设施质量控制必要性。（2）构建电信云数据中心基础设施验收管理标准体系,对供配电子系统、暖通空调子系统、自控子系统和环境及动环系统等测试方案详细分解、分析,对系统总体验收方案研究分析,分析了整个验收质量管理方案、重点组成内容等。（3）基于PDCA的电信云数据中心基础设施验收质量管理方案的设计,完成了设计原则及目标的制定,然后对基于PDCA的验收质量管理方案进行了设计。从验收质量管理计划的制定、验收质量管理计划的执行、验收质量检查、验收质量存在的问题分析及处理四个方面详细分析了如何就PDCA来开展验收质量管理,结合电信云基础设施验收项目特征,对验收质量管理流程进行了优化,采用多层PDCA机制来进行验收质量控制,提高验收管理质量。（4）在本文设计的基于PDCA的验收管理方案的基础上,以某运营商电信云数据中心项目案例,完成了验收组织架构及PDCA管理执行流程的制定,完成了子系统和系统总体验收方案的制定及测试结果分析,最后对验收过程中的问题进行了分析,对后续的处理和优化方向进行了明确,提高验收管理工作质量,保障电信云数据中心基础设施的稳定可靠。
李晓林[5]（2020）在《X公司智能安检设备研发的质量管理研究》文中指出随着互联网的发展和社会经济水平的提高,智能安检设备也正朝着智能化和人性化的方向转变,这样的转变必然给产品质量管理带来更大的挑战,而对于公共安全的智能安检设备的特殊性,对质量的要求更为要严格,因此X公司迫切需要改进项目质量管理的方法,提高质量管理水平。只有完善的质量管理体系才能更具市场竞争力,赢得更广阔的的市场。本文阐述了质量管理体系的发展,对X公司的质量管理状况和特点进行了分析,以智能安检研发项目为例对质量管理体系进行了深入的研究,揭示了严格执行质量管理的必要性。文章通过研究智能安检设备在研发过程中存在的问题并构建了解决问题的方案。本文学习了质量管理体系,并结和X公司智能安检设备的特点及质量管理状况从方案阶段、研发阶段、设定阶段进行了分析,对智能安检研发项目进行了系统的剖析,找出了 X公司研发项目质量管理存在的问题。最后,文章从设计过程的质量跟踪,提高质量管理人员的技术水平等几方面进行改善,提出了切实可行的解决方案,并严格执行全面质量管理。
王艳[6]（2020）在《服务外包对高校后勤服务质量管理的影响研究》文中提出市场竞争日益激烈,高校想在竞争中发展,需要合理优化配置限定的有效资源,努力增强自身独有的核心竞争力。核心竞争力决定高校的发展方向和资源,高校庞大的后勤服务体系的完善程度始终贯穿于高校核心竞争力的成长过程中。高校利用服务外包,将部分后勤服务工作发包给外部市场中专业的服务外包商管理,使高校能够集中精力应对外部环境的变化和挑战。随着市场经济体制的健全,后勤服务外包成为提高高校服务质量的一种方式,基于顾客偏好的行为研究能够帮助高校更好地管理外包服务以满足消费者需求。本文研究思路为运用服务外包相关理论,分析外包服务的有形性、可靠性、响应性、保证性、移情性和高校风险控制对高校后勤服务质量管理的影响,建立合适的服务质量评价。本文以高校服务外包为研究对象,首先介绍了高校服务外包的研究背景及意义。其次结合服务外包理论、服务质量理论、顾客满意与再次购买的关系在高校服务外包中的运用,设计发放调查问卷,收集相关数据,并通过文献研究法、问卷调查法、统计分析法发现服务外包服务的有形性、可靠性、响应性、保证性、移情性和高校风险控制对高校后勤服务质量管理产生正向影响。在服务外包实施过程中:实体展现部分的服务的有形性、承诺服务能力的服务的可靠性、及时提供帮助的服务的响应性、取得顾客信任的服务的保证性、个性化服务的服务移情性、高校对服务质量的风险控制,都对高校环境中的消费者满意产生显着的正向影响。统计分析发现,题项中需要较长时间等待和回应的服务内容即使被改进后,服务外包的整体服务质量尚不会迅速提升;服务外包服务有形性中的外包服务人员仪表整洁、精神状态良好对高校后勤服务质量管理正面影响比较小。然后在此基础上分析发现高校服务质量满意度对消费者二次购买行为有直接的积极作用。最后,基于服务质量与顾客满意的关系,建立高校后勤服务质量评价。通过顾客满意度来考量服务质量,分析顾客感知数值和期望数值的差距找到存在于高校后勤服务质量中问题的相关因素,为服务质量的改进和管理提供参考和理论依据。本文建议在鼓励高校服务外包的趋势下,高校服务外包应该更加关注服务设施齐全整洁卫生、有详细的品种清单和宣传指引条例、外包服务公平公正准确度高、工作人员具有良好工作能力及职业操守方面内容,以期从多角度提高高校后勤服务质量。
周婕[7]（2020）在《TF公司物业服务质量提升研究》文中研究指明我国物业服务行业存在经营分散、竞争压力大、管理粗放、服务专业化水平低等问题。需求升级和现代科技发展对物业服务带来了发展机遇,同时也提出了新的挑战,物业企业需要不断提升服务质量,保持竞争优势并不断提升核心竞争力。本文结合服务质量相关理论及服务质量测量模型,通过问卷调研和数据分析的方法,对TF物业公司的服务质量差距进行分析,给出了服务质量提升相关的建议与措施。在对相关文献阅读与整理基础上,结合TF公司基本状况及其物业服务内容,在SERVQUAL量表基础上,构建了物业服务质量测评;然后通过问卷调研和数据分析对TF公司物业服务质量差距进行测评,经过显着性差异验证,业主对所感知的服务质量与期望服务质量之间存在较大差距;具体到服务质量的五维度中,可靠性的差距最大,但在保证性方面的服务相对较好,受到业主好评;总体来说质量差距较为明显。TF公司整体物业服务质量存在较大提升空间,特别是在有效性、可靠性和关怀性方面,需要重点提升,为业主提供更为优质的居住环境、更为个性化的生活服务,以及提升服务效率和透明程度。物业管理作为劳动密集型行业,人力成本在主营业务成本中占比较大,笔者研究提出TF公司需要通过科技化手段提升物业服务质量,具体包括:提升物业管理智能化水平,提升服务效率;建设社区O2O平台,提供多样化的服务内容;促进第三方定制化服务对接;结合服务项目实际情况,开展公寓租赁服务;提升服务人员的专业素质。最后,针对TF公司物业服务质量提升,进行了TF物业服务质量管理体系导入,从ISO9000体系的过程控制角度入手,明确了体系的设计原则以及具体的工作内容,建立了质量管理的机制和体系,并提出了质量管理职责分工、资金保障、人才保障以及绩效考核体系建设,为TF公司物业服务质量提升提供保障措施。
王林美[8]（2019）在《基于全生命周期的轨道交通装备产品质量管理研究 ——以某型制动系统为例》文中认为近年来,轨道交通车辆作为公共交通工具已成为人们日常出行的常用之选。轨道交通车辆的安全性直接关系着人的生命健康与财产安全。故轨道交通装备产品的质量安全不容小觑,装备制造企业对产品的质量控制就成为研究的重点。本文基于全生命周期理论、项目质量管理以及质量管理体系（ISO9001和ISO/TS22163）理论,结合Z公司旗下企业质量管理的实际,试图梳理出一个适用于轨道交通装备产品的质量管理体系,便于在项目质量管理的过程中,参照标准化的体系,有序、高效地进行轨道交通装备产品项目质量管理。本文首先通过轨道交通装备项目的特点分析将全生命周期质量管理划分为需求识别、质量策划、设计开发、采购外包、生产制造、验证确认、售后维保和测量评价等八个阶段,针对每个阶段和过程的质量,分析质量管理内容、构建质量管理措施,并引入先进的质量工具和办法,使其具备可操作性。然后以某型制动系统开发项目为例展开,分析全生命周期各阶段质量管理情况并进行评价,从而验证梳理出的全生命周期质量管理体系的适用性以及有效性。本文梳理出适用于轨道交通装备产品的全生命周期质量管理体系,不但有助于保证轨道交通装备产品的高质量输出,同时对于企业完善自身质量管理体系及相关类产品的质量管理有较好的参考价值。
李烈强[9]（2019）在《印制线路板表面贴装生产线质量管理研究》文中指出印制线路板生产工艺复杂,对生产设备和生产过程要求高。表面贴装生产线自动化程度高、可靠性好,已在印制线路板表面贴装生产中得到广泛应用,并成为目前最流行的电子产品印制线路板组装技术。质量检测是表面贴装生产线的重要组成部分,课题组在调研中发现表面贴装生产线质量检测产生的大量数据并没有在生产线质量管理和过程质量控制中得到充分利用。为此,论文结合新能源汽车车身电控系统智能制造新模式课题,基于质量检测数据统计过程分析,研究表面贴装生产线关键工序质量控制和质量管理问题,设计面向表面贴装生产线的质量管理方案,基于项目实际需求开发质量管理应用系统,旨在探索一种数据驱动的表面贴装生产线质量管理控制方案。首先,概述了表面贴装技术以及表面贴装生产线工艺流程,明确了表面贴装生产线的关键工序;分析了表面贴装生产线加工质量异常和关键工序质量控制特性,分析了生产流程质量管理需求,在此基础上设计了表面贴装生产线质量管理方案。其次,研究了表面贴装生产线关键工序质量控制问题。基于统计过程控制理论,并参考锡膏印刷、贴片与回流焊工序的质量控制特性,设计了关键工序质量控制图。研究了质量控制图主要参数的计算方法,研究了锡膏印刷、贴片与回流焊工序过程能力指数计算方法,为关键工序质量控制方案实施提供了计算与评价依据。然后,从表面贴装生产线质量管理系统需求、设计目标、业务流程设计、系统功能设计、系统开发平台选择、数据库设计以及应用系统开发等方面对表面贴装生产线质量管理系统的设计、开发及应用问题进行了系统性地研究。最后,基于本研究内容开发了表面贴装生产线质量管理应用系统,对该系统在某汽车电控产品印制线路板表面贴装生产线质量管理与控制中的初步应用情况进行了讨论。
杜梦锦[10]（2019）在《基于监管的高速铁路旅客运输服务质量影响因素研究》文中研究说明2004年至今,我国高速铁路已经历了短暂而繁荣的发展,这也带来了高铁客运服务质量提高的必要性。目前以铁路旅客运输服务质量标准为基础的高铁客运服务质量监管机制不够完备,研究高铁客运服务质量监管影响因素能够从根本上了解高铁客运服务质量差异产生的原因,建立客观有效的高铁客运服务质量测评系统,并最终实现客运服务质量的全面提升。本文在高铁客运服务质量监管目标确定的基础上,对国内外高铁客运服务质量标准进行了对比分析,得出了影响因素体系构建的三点原则及综合服务差异性研究需求、企业服务质量管理需求、铁路监管需求的影响因素研究的客户需求;从高铁客运服务的环节性及目标性入手,构建了基于监管的高铁客运服务质量影响因素确定的方法及适应既有高铁发展水平的影响因素体系,借助统计数据对体系进行了修正及结构化验证;结合各级影响因素的综合赋权及表现度测评结果,制定了高铁客运服务质量监管策略;对基于监管的高铁客运服务质量进行了指标量化并明确了相应的容忍区间。论文构建了售票服务、车站服务、列车服务、管理服务4个一级影响因素为框架、下属20个二级影响因素、54个三级影响因素的高铁客运服务质量监管影响因素体系,对其中49个影响因素的部分体系进行了修正,4个验证性因子分析模型及结构方程模型的结构模型与数据的良好适配性验证了三级影响因素体系结构的合理性;在影响因素的赋权及表现度测评过程中,得到了管理、列车、车站、售票服务递增的影响因素重要性秩次以及售票、车站为“深入完善维度”、列车、管理分别为“继续维持维度”及“集中关注维度”的影响因素表现度结论,得到近期增加管理服务环节监管资源投入、建立适应旅客需求的监管渠道体系及以本文影响因素体系为基础的服务质量标准、划分车站列车的客运服务质量等级、建立监管的长效协调机制等监管策略结论;明确了最终影响因素修正体系中质量指标的最低限值标准,构建了可接受服务的旅客百分比的通用性量化指标体系,通过正向线性功效函数的百分制转化明确了指标的容忍区间。
二、可靠性基础、质量管理与控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、可靠性基础、质量管理与控制（论文提纲范文）
（1）基于结构方程模型的装配式建筑质量管理绩效影响因素及其作用机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究内容与方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究技术路线 |
| 2 论文研究相关概念及理论基础 |
| 2.1 论文研究相关概念 |
| 2.1.1 建筑质量管理相关概念 |
| 2.1.2 装配式建筑相关概念 |
| 2.1.3 工程总承包模式相关概念及界定 |
| 2.2 论文研究的理论基础 |
| 2.2.1 研究方法的比较及选定 |
| 2.2.2 结构方程模型理论 |
| 2.3 研究对象界定 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 装配式建筑质量管理现状及原因分析 |
| 3.1 我国装配式建筑质量管理内容 |
| 3.2 装配式建筑质量管理现状及其原因 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 装配式建筑质量管理绩效影响因素及绩效指标体系构建 |
| 4.1 影响因素选取的原则 |
| 4.2 装配式建筑质量管理绩效影响因素的特征分析 |
| 4.3 装配式建筑质量管理绩效影响因素识别 |
| 4.3.1 装配式建筑质量管理绩效影响因素的来源 |
| 4.3.2 装配式建筑质量管理绩效影响因素的筛选 |
| 4.3.3 装配式建筑质量管理绩效影响因素的含义 |
| 4.4 装配式建筑质量管理绩效指标 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 装配式建筑质量管理绩效的影响因素作用机制模型构建及检验 |
| 5.1 装配式建筑质量管理绩效的影响因素作用机制模型构建 |
| 5.1.1 统计方法分析 |
| 5.1.2 模型假设和识别 |
| 5.1.3 问卷调查和数据分析 |
| 5.1.4 模型设计 |
| 5.2 装配式建筑质量管理绩效的影响因素作用机制模型实证检验 |
| 5.2.1 问卷设计和数据处理 |
| 5.2.2 问卷的信度和效度分析 |
| 5.2.3 因子分析 |
| 5.2.4 结构方程模型检验 |
| 5.2.5 作用机制结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 建议措施 |
| 6.1 各维度层面的建议措施 |
| 6.1.1 环境因素维度 |
| 6.1.2 人员因素维度 |
| 6.1.3 材料及构配件因素维度 |
| 6.1.4 技术工艺因素维度 |
| 6.1.5 机械设备因素维度 |
| 6.2 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究的不足和展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 装配式建筑质量管理绩效影响因素一级指标筛选专家访谈表 |
| 附录 B 装配式建筑质量管理绩效影响因素隶属度访谈表 |
| 附录 C 装配式建筑质量管理绩效影响因素调查问卷 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
| 致谢 |
（2）成都地铁车辆维保质量管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景和问题 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 研究内容和思路 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究思路 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国外质量管理研究 |
| 1.3.2 国内质量管理研究 |
| 1.3.3 地铁车辆维保 |
| 1.4 研究方法和资料 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 资料 |
| 2 相关概念与基本理论 |
| 2.1 质量与质量管理 |
| 2.1.1 质量 |
| 2.1.2 质量管理 |
| 2.2 地铁车辆维保相关概念 |
| 2.2.1 地铁与地铁车辆 |
| 2.2.2 地铁车辆维保 |
| 2.3 地铁车辆维保质量管理相关理论 |
| 2.3.1 地铁车辆维保质量目标 |
| 2.3.2 地铁车辆维保质量控制 |
| 2.4 地铁车辆维保质量管理的研究情况 |
| 3 成都地铁车辆维保质量管理现状 |
| 3.1 成都地铁与成都地铁4号线概况 |
| 3.1.1 成都地铁建设经济基础 |
| 3.1.2 成都地铁线网规划与发展 |
| 3.1.3 成都地铁技术及运维 |
| 3.1.4 成都地铁4号线 |
| 3.2 成都地铁4号线车辆维保模式 |
| 3.2.1 成都地铁4号线车辆维保模式 |
| 3.2.2 计划(预防性)修 |
| 3.2.3 状态(故障性)维修 |
| 3.3 成都地铁4号线车辆维保质量管理现状 |
| 3.3.1 维保质量管理的目标 |
| 3.3.2 维保质量管理的内容 |
| 3.3.3 维保质量管理的效果 |
| 4 成都地铁4号线车辆维保质量管理问题及分析 |
| 4.1 车辆维保质量下滑原因分析 |
| 4.1.1 影响因素 |
| 4.1.2 影响因素分析 |
| 4.2 成都地铁4号线车辆维保质量管理的问题 |
| 4.2.1 维保管理流程混乱且质量管理未成体系 |
| 4.2.2 维保过程中存在人及物等资源的浪费情况 |
| 4.2.3 维保人员之间存在较明显的技能水平差异且主动学习的积极性不高 |
| 4.2.4 人员分工不明确且没有专职的质量管理人员 |
| 4.3 成都地铁4号线车辆维保质量管理的问题成因分析 |
| 4.3.1 质量管理制度问题原因分析 |
| 4.3.2 质量管理分工问题的原因分析 |
| 4.3.3 质量控制流程问题的原因分析 |
| 5 改善成都地铁4号线车辆维保质量管理水平的方法 |
| 5.1 改善质量管理制度问题的方法思路 |
| 5.1.1 研究新的检修模式 |
| 5.1.2 进一步完善质量管理体系 |
| 5.2 改善质量管理分工问题的方式 |
| 5.2.1 建立质量管理组织架构 |
| 5.2.2 检修人员能力提升 |
| 5.2.3 质量与绩效结合 |
| 5.3 改善质量控制流程问题 |
| 5.3.1 明确质量管理的职责分工 |
| 5.3.2 严把质量控制流程 |
| 5.4 应用效果分析 |
| 5.4.1 质量管理制度应用效果 |
| 5.4.2 质量管理分工应用效果 |
| 5.4.3 质量控制流程应用效果 |
| 6 研究结论和展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 论文的不足 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）TW航天电缆组件研制项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容及论文结构 |
| 1.3 研究的技术路线 |
| 第二章 项目质量管理基础理论综述 |
| 2.1 项目质量管理 |
| 2.1.1 项目管理定义及特性 |
| 2.1.2 项目质量管理含义 |
| 2.2 项目质量管理工具方法 |
| 2.2.1 项目质量管理发展 |
| 2.2.2 项目质量管理方法和工具简介 |
| 2.3 航天项目质量管理研究现状 |
| 2.3.1 国外研究现状 |
| 2.3.2 国内研究现状 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 TW航天电缆组件研制项目概况 |
| 3.1 项目概述 |
| 3.1.1 项目简介 |
| 3.1.2 项目里程碑 |
| 3.2 项目组织结构 |
| 3.2.1 组织结构 |
| 3.2.2 工作职责 |
| 3.3 项目工作分解 |
| 3.3.1 项目工作分解结构WBS |
| 3.3.2 项目实施计划 |
| 3.4 项目质量管理问题分析 |
| 3.4.1 存在问题 |
| 3.4.2 原因分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 TW航天电缆组件研制项目质量管理策划 |
| 4.1 项目质量管理目标与原则 |
| 4.1.1 质量管理目标 |
| 4.1.2 质量管理原则 |
| 4.2 项目质量管理计划 |
| 4.2.1 质量管理内容 |
| 4.2.2 质量管理计划 |
| 4.3 项目质量管理组织结构 |
| 4.3.1 质量管理组织结构 |
| 4.3.2 质量管理职责 |
| 4.4 项目质量管理流程 |
| 4.4.1 项目质量管理过程 |
| 4.4.2 项目质量管理流程 |
| 4.5 项目质量管理工作准备 |
| 4.5.1 项目质量管理大纲 |
| 4.5.2 设计审查 |
| 4.5.3 质量特性分析 |
| 4.5.4 质量风险分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 TW航天电缆组件研制项目质量管理保证与控制 |
| 5.1 项目质量管理保证 |
| 5.1.1 质量保证体系 |
| 5.1.2 组织保证 |
| 5.1.3 技术保证 |
| 5.1.4 资源保证 |
| 5.2 项目实施过程质量控制 |
| 5.2.1 生产质量控制 |
| 5.2.2 试验质量控制 |
| 5.2.3 交付质量控制 |
| 5.3 项目质量管理改进与提升 |
| 5.3.1 项目质量改进 |
| 5.3.2 项目质量提升 |
| 5.4 项目质量管理效果分析 |
| 5.4.1 项目质量指标 |
| 5.4.2 质量问题环节 |
| 5.4.3 客户满意度 |
| 5.4.4 员工参与度 |
| 5.4.5 质量管理效果总结 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）电信云数据中心基础设施项目验收质量控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国家层面的背景 |
| 1.1.2 行业层面的背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究的技术路线和方法 |
| 1.3.1 技术路线 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文的研究内容及章节安排 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 章节安排 |
| 2 文献综述及相关理论 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 电信云数据中心基础设施 |
| 2.1.2 数据中心基础设施项目建设程序 |
| 2.1.3 基础设施项目验收质量控制 |
| 2.2 国外文献研究综述 |
| 2.3 国内文献研究综述 |
| 2.4 相关理论 |
| 2.4.1 PDCA质量控制理论 |
| 2.4.2 项目组织管理理论 |
| 2.4.3 项目风险管理理论 |
| 2.5 借鉴与启示 |
| 3 电信云数据中心基础设施项目质量情况调研 |
| 3.1 运营商数据中心基础设施项目调研目标 |
| 3.2 数据中心项目特点及质量案例调研分析 |
| 3.2.1 调研六个省级通信数据中心项目特点 |
| 3.2.2 数据中心故障及隐患等质量情况调研分析 |
| 3.2.3 电信云基础设施项目质量风险分析 |
| 3.3 数据中心基础设施项目验收管理现状 |
| 3.3.1 基础设施项目验收管理组织现状 |
| 3.3.2 基础设施项目建设流程分析 |
| 3.4 数据中心基础设施项目调研总结 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 电信云基础设施项目验收质量控制流程及方案设计 |
| 4.1 基于PDCA的基础设施项目验收质量控制流程设计 |
| 4.1.1 质量控制流程及方案设计目标及原则 |
| 4.1.2 基于PDCA的验收管理流程设计 |
| 4.1.3 验收质量控制流程优化 |
| 4.2 基础设施项目验收管理组织方案优化设计 |
| 4.3 基础设施项目验收质量测试方案设计 |
| 4.3.1 项目验收质量测试方案设计思路 |
| 4.3.2 核心功能子系统验收质量测试方案设计 |
| 4.3.3 基础设施综合性能质量测试方案设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于PDCA的电信云数据中心基础设施验收管理应用实践 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 组织架构优化及PDCA质量管理流程设计 |
| 5.2.1 验收管理组织架构设计 |
| 5.2.2 基于PDCA验收管理流程设计 |
| 5.3 基础设施验收方案应用及结果分析 |
| 5.3.1 核心功能子系统验收测试及结果分析 |
| 5.3.2 综合性能质量验收测试及结果分析 |
| 5.3.3 项目验收质量控制工作实施总结 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
（5）X公司智能安检设备研发的质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实际意义 |
| 1.3 国内外研发质量管理现状 |
| 1.3.1 国内研发质量管理现状 |
| 1.3.2 国外研发质量管理现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.4.1 研究步骤 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 质量管理相关的概念及其理论概述 |
| 2.1 质量及质量管理相关理论概述 |
| 2.1.1 质量的概念 |
| 2.1.2 质量管理的概念 |
| 2.2 质量管理发展过程 |
| 2.3 质量管理工具和研发阶段常用方法 |
| 2.4 项目质量管理理论 |
| 2.4.1 基本概念 |
| 2.4.2 项目质量管理与常规质量管理的区别 |
| 2.4.3 项目研发阶段的质量管理理论 |
| 第三章 X公司智能安检设备研发的质量管理现状及分析 |
| 3.1 X公司质量管理问题分析 |
| 3.1.1 X公司简介 |
| 3.1.2 X公司业务简介和组织构架 |
| 3.2 研发项目质量管理现状 |
| 3.2.1 X公司智能安检设备研发流程 |
| 3.3 智能安检设备研发管理现状 |
| 3.4 智能安检设备研发质量管理存在的问题 |
| 3.5 智能安检设备研发的质量管理中存在问题剖析 |
| 3.5.1 质量部和研发部脱节 |
| 3.5.2 对研发过程的质量控制力度不够 |
| 3.5.3 缺乏控制产品技术的有效手段 |
| 第四章 优化智能安检设备研发过程的质量管理方案 |
| 4.1 严格实行GJB 9001C-2017全面质量管理 |
| 4.2 设计过程质量跟踪与管理技术 |
| 4.2.1 质量BOM管理方法 |
| 4.2.2 研发过程质量跟踪与管理 |
| 4.3 加强技术状态的控制 |
| 4.3.1 严格控制设计评审 |
| 4.3.2 做好设计和开发确认 |
| 4.3.3 控制过程更改 |
| 4.3.4 做好新产品鉴定 |
| 4.3.5 控制重要试验 |
| 4.4 提高项目质量管理人员技术水平和意识 |
| 4.5 加强对零部件的质量控制力度 |
| 4.5.1 选用控制 |
| 4.5.2 采购控制 |
| 4.5.3 监制验收 |
| 4.5.4 复验和筛选 |
| 4.5.5 失效分析 |
| 4.5.6 建立零部件质量管理中心 |
| 第五章 结论和展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 论文局限和不足 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
（6）服务外包对高校后勤服务质量管理的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 第二节 研究意义 |
| 一、理论意义 |
| 二、实用价值 |
| 第三节 研究思路与方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 创新点 |
| 第二章 文献综述 |
| 第一节 国内外研究现状与发展趋势 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、发展趋势 |
| 第二节 基本概述 |
| 一、外包与服务外包 |
| 二、服务外包的风险管理 |
| 三、服务质量 |
| 四、服务质量与顾客满意 |
| 第三节 本章小结 |
| 第三章 理论框架与研究假设 |
| 第一节 理论基础与研究假设 |
| 一、服务外包理论 |
| 二、服务质量理论 |
| 三、风险控制理论 |
| 四、顾客满意度 |
| 第二节 研究模型 |
| 第三节 本章小结 |
| 第四章 研究设计 |
| 第一节 问卷设计 |
| 第二节 样本收集 |
| 第三节 本章小结 |
| 第五章 数据分析与结果 |
| 第一节 样本特征 |
| 第二节 信效度分析 |
| 第三节 描述性统计分析 |
| 第四节 回归分析 |
| 第五节 假设检验总结与讨论 |
| 第六节 服务质量评价 |
| 第七节 本章小结 |
| 第六章 应用与展望 |
| 第一节 应用性 |
| 第二节 创新性 |
| 第三节 局限与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A:高校服务外包后勤服务质量调查问卷 |
| 致谢 |
（7）TF公司物业服务质量提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 有关服务质量的研究 |
| 1.3.2 服务质量测量及其模型 |
| 1.3.3 物业服务质量及其提升 |
| 1.3.4 研究综述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究思路和框架 |
| 1.5.1 研究思路 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第二章 服务质量相关概念与理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 服务质量 |
| 2.1.2 服务质量管理 |
| 2.1.3 物业及物业服务 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 顾客全面满意 |
| 2.2.2 服务质量特性 |
| 2.2.3 服务质量测量理论 |
| 第三章 TF公司物业服务质量测评 |
| 3.1 公司概况和物业服务现状 |
| 3.1.1 公司概况 |
| 3.1.2 物业服务现状 |
| 3.2 服务质量的测评 |
| 3.2.1 问卷设计 |
| 3.2.2 调查样本选择和调查实施 |
| 3.2.3 数据统计分析 |
| 3.3 本节小结 |
| 第四章 TF公司物业服务质量提升建议 |
| 4.1 经验借鉴 |
| 4.1.1 南都物业:服务延伸,科技推动 |
| 4.1.2 彩生活物业:数据提升服务 |
| 4.1.3 绿城物业:社区养老和智慧园区服务体系 |
| 4.2 提升TF公司物业服务质量的建议 |
| 4.2.1 提高物业管理智能化水平,提升服务可靠性 |
| 4.2.2 建设社区O2O平台,提升服务关怀性 |
| 4.2.3 促进第三方定制化服务对接,提高服务反应性 |
| 4.2.4 开展公寓租赁服务,提升服务保证性 |
| 4.2.5 推动小区改造,提升服务有形性 |
| 第五章 TF公司物业服务质量提升保障措施 |
| 5.1 建立物业服务质量保障体系 |
| 5.1.1 服务质量保障体系的设计原则 |
| 5.1.2 服务质量管理体系的设计 |
| 5.2 明确质量管理职责分工 |
| 5.3 建立服务质量的绩效考核体系 |
| 5.4 资金保障 |
| 5.5 人员保障 |
| 5.5.1 人员招聘 |
| 5.5.2 提升物业服务人员素质 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录1:物业管理公司服务质量调查问卷 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（8）基于全生命周期的轨道交通装备产品质量管理研究 ——以某型制动系统为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 引言 |
| 第一节 研究背景、目的和意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究目的和意义 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 一、面向全生命周期的质量管理研究 |
| 二、轨道交通装备产品的质量管理研究 |
| 三、研究评述 |
| 第三节 研究内容、研究方法与技术路线 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 三、技术路线 |
| 第二章 相关概念和理论 |
| 第一节 相关概念 |
| 一、质量和全生命周期 |
| 二、轨道交通装备产品 |
| 第二节 相关理论 |
| 一、全生命周期理论 |
| 二、项目质量管理 |
| 三、轨道交通装备产品的质量特性 |
| 第三章 轨道交通装备产品的全生命周期质量管理研究 |
| 第一节 全生命周期适用范围及展开原则 |
| 一、全生命周期质量管理适用的产品类型和项目类型 |
| 二、全生命周期质量管理的展开原则 |
| 第二节 需求识别阶段 |
| 一、需求来源及内容 |
| 二、需求识别的过程控制 |
| 第三节 基于目标的质量策划阶段 |
| 一、基于乌龟图法的质量策划 |
| 二、基于QFD方法的质量策划 |
| 三、基于APQP方法的质量策划 |
| 第四节 规范有效的设计开发阶段 |
| 一、设计开发关键控制要素 |
| 二、基于可靠性的设计开发 |
| 三、基于DFX的并行设计 |
| 第五节 精益的生产制造阶段 |
| 一、工艺设计的质量控制 |
| 二、生产过程的质量控制 |
| 第六节 供应商的协同融入 |
| 一、供应商的准入及管理 |
| 二、采购过程(设计、生产外包)、产品的质量控制 |
| 第七节 充分的验证、确认和售后维保阶段 |
| 一、验证、确认 |
| 二、售后维保 |
| 第八节 测量评价 |
| 一、自评价 |
| 二、基于顾客满意度的评价 |
| 第四章 某型制动系统研发项目全生命周期质量管理案例研究 |
| 第一节 产品及项目概述 |
| 一、项目特点分析 |
| 二、产品概述 |
| 第二节 某型制动系统产品项目全生命周期质量管理 |
| 一、识别需求及质量策划阶段 |
| 二、设计开发阶段 |
| 三、生产制造及外包采购阶段 |
| 四、验证、确认阶段 |
| 五、售后维保阶段 |
| 六、测量评价 |
| 第三节 设计品质与总体质量评价 |
| 一、设计品质评价 |
| 二、总体质量评价 |
| 第五章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 案例分析表格 |
| 致谢 |
（9）印制线路板表面贴装生产线质量管理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 表面贴装技术研究现状 |
| 1.2.2 质量管理系统研究与应用现状 |
| 1.2.3 统计过程控制研究与应用现状 |
| 1.3 论文研究目的及意义 |
| 1.4 论文课题来源及主要研究内容 |
| 1.4.1 课题来源 |
| 1.4.2 论文主要研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 印制线路板表面贴装生产线质量管理方案设计 |
| 2.1 表面贴装技术概述 |
| 2.2 印制线路板表面贴装生产过程产品质量异常分析 |
| 2.3 印制线路板表面贴装生产线质量控制特性 |
| 2.4 印制线路板表面贴装生产线质量管理方案设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 印制线路板表面贴装生产线关键工序质量控制研究 |
| 3.1 统计过程控制简介 |
| 3.2 印制线路板表面贴装生产线关键工序质量控制图设计 |
| 3.2.1 锡膏印刷工序质量控制图设计 |
| 3.2.2 贴片工序质量控制图设计 |
| 3.2.3 回流焊工序质量控制图设计 |
| 3.2.4 工序质量控制图质量异常识别 |
| 3.3 印制线路板表面贴装生产线关键工序过程能力计算 |
| 3.3.1 锡膏印刷工序过程能力计算 |
| 3.3.2 贴片工序过程能力计算 |
| 3.3.3 回流焊工序过程能力计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 印制线路板表面贴装生产线质量管理系统设计 |
| 4.1 系统需求概述 |
| 4.1.1 系统需求分析 |
| 4.1.2 系统设计目标 |
| 4.2 质量管理系统设计 |
| 4.2.1 信息化系统总体方案概述 |
| 4.2.2 质量管理业务流程设计 |
| 4.2.3 质量管理系统功能设计 |
| 4.3 开发平台的选择 |
| 4.4 系统数据库设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 印制线路板表面贴装生产线质量管理系统开发与应用 |
| 5.1 系统应用背景 |
| 5.2 系统开发与应用 |
| 5.2.1 工序质量控制 |
| 5.2.2 流程质量管理 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A.攻读硕士学位期间科研成果 |
| B.攻读硕士学位期间主要参研的科研项目 |
| C.攻读硕士学位期间所获荣誉及奖励 |
| D.学位论文数据集 |
| 致谢 |
（10）基于监管的高速铁路旅客运输服务质量影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状分析 |
| 1.2.1 服务质量管理 |
| 1.2.2 旅客运输服务质量评价 |
| 1.2.3 基于监管的运输服务质量指标体系的相关研究 |
| 1.2.4 国内外研究现状总结 |
| 1.3 研究目标、内容及拟解决的关键问题 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 高速铁路旅客运输服务质量及其监管 |
| 2.1 服务质量研究概述 |
| 2.1.1 服务质量的基本概念 |
| 2.1.2 顾客需求的卡诺理论 |
| 2.1.3 服务质量产生机制 |
| 2.1.4 服务接触管理 |
| 2.1.5 ISO9001 服务质量管理 |
| 2.1.6 服务质量理论关联性总结 |
| 2.2 铁路客运服务质量监管分析 |
| 2.2.1 铁路行业监管的必要性 |
| 2.2.2 铁路监管的内容及机制 |
| 2.2.3 铁路客运服务质量的监管现状 |
| 2.2.4 高铁客运服务质量的监管目标 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 国内外铁路旅客运输服务质量标准的对比分析 |
| 3.1 服务质量标准概述 |
| 3.1.1 服务质量标准的含义 |
| 3.1.2 服务质量标准的评价 |
| 3.2 国内铁路旅客运输服务质量标准适应性分析 |
| 3.2.1 铁路客运服务质量标准和规范概述 |
| 3.2.2 铁路客运服务质量标准指标体系评价 |
| 3.2.3 铁路客运服务质量规范及其他标准指标体系分析 |
| 3.3 国内外旅客运输服务质量标准对比 |
| 3.3.1 标准制定与监管机构对比 |
| 3.3.2 标准结构对比 |
| 3.3.3 基于监管的标准指标体系对比 |
| 3.4 启示与建议 |
| 3.4.1 高铁客运服务质量影响因素研究的监管体系定位 |
| 3.4.2 高铁客运服务质量监管影响因素研究的综合性需求 |
| 3.4.3 基于监管的高铁服务质量管理模式 |
| 3.4.4 基于监管的高铁客运服务质量影响因素研究过程 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于监管的高铁客运服务质量主要影响因素的确定及结构化 |
| 4.1 监管层次限制下的服务供应影响因素梳理 |
| 4.1.1 一二级影响因素的结构划分 |
| 4.1.2 三级影响因素的结构划分 |
| 4.2 基于结构方程模型的影响因素结构化验证 |
| 4.2.1 结构方程模型原理 |
| 4.2.2 基于监管的高铁客运服务质量结构方程模型的构建 |
| 4.2.3 基于SEM的影响因素结构化及测量结果 |
| 4.3 基于影响因素重要度及表现度的高铁服务质量监管策略 |
| 4.3.1 影响因素综合赋权 |
| 4.3.2 影响因素表现度测评及重要度、表现度综合分析 |
| 4.3.3 监管策略分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于监管的高铁客运服务质量主要影响因素指标量化 |
| 5.1 具有量化需求的影响因素体系确定 |
| 5.2 影响因素质量指标的确定及量化 |
| 5.3 影响因素旅客百分比指标的确定及量化 |
| 5.3.1 基于分析型卡诺模型的旅客百分比指标标准值计算 |
| 5.3.2 调查结果与数据分析 |
| 5.3.3 旅客百分比指标标准值的确定 |
| 5.4 影响因素通用指标容忍区的确定 |
| 5.5 影响因素量化体系建立结果 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 一、论文的主要工作 |
| 二、存在的不足与展望 |
| 致谢 |
| 附录1 高铁客运服务质量调查旅客问卷 |
| 附录2 SEM测量模型的线性方程式 |
| 附录3 EFA量表正交旋转载荷系数 |
| 附录4 测量模型的因子负荷标准参数 |
| 附录5 各级影响因素权值汇总 |
| 附录6 SEM测量变量的因子载荷及均值 |
| 附录7 SEM测量变量的指数值 |
| 附录8 四分图测评象限点数据 |
| 附录9 高铁客运服务需求分析Kano调查问卷 |
| 附录10 Kano调查问卷的描述性统计 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
四、可靠性基础、质量管理与控制（论文参考文献）
- [1]基于结构方程模型的装配式建筑质量管理绩效影响因素及其作用机制研究[D]. 廖郭宇奇. 西华大学, 2021(02)
- [2]成都地铁车辆维保质量管理优化研究[D]. 周慧红. 西南大学, 2020(06)
- [3]TW航天电缆组件研制项目质量管理研究[D]. 刘昊. 电子科技大学, 2020(03)
- [4]电信云数据中心基础设施项目验收质量控制研究[D]. 王邦勤. 浙江大学, 2020(01)
- [5]X公司智能安检设备研发的质量管理研究[D]. 李晓林. 北京邮电大学, 2020(05)
- [6]服务外包对高校后勤服务质量管理的影响研究[D]. 王艳. 上海财经大学, 2020(04)
- [7]TF公司物业服务质量提升研究[D]. 周婕. 浙江工业大学, 2020(08)
- [8]基于全生命周期的轨道交通装备产品质量管理研究 ——以某型制动系统为例[D]. 王林美. 青岛大学, 2019(02)
- [9]印制线路板表面贴装生产线质量管理研究[D]. 李烈强. 重庆大学, 2019(01)
- [10]基于监管的高速铁路旅客运输服务质量影响因素研究[D]. 杜梦锦. 西南交通大学, 2019(03)